Električni udar: BMW-ova fabrika baterija od 1,6 milijardi dolara u Južnoj Karolini suspendovana zbog turbulencija u politici—šta to znači za budućnost EV-a
AESC obustavlja izgradnju ogromne fabrike baterija za EV u Južnoj Karolini, pozivajući se na strahove od federalne politike. Šta je sledeće za auto boom države?
- 1,6 milijardi dolara: AESC-ovo obećano ulaganje u fabriku baterija u Južnoj Karolini
- 1.600 radnih mesta: Očekuje se da će biti stvorena u objektu u Florensu
- 1 milijarda dolara: Već uložio AESC pre pauze projekta
- 2026. godina: BMW-ova ciljana godina za otvaranje susedne fabrike za sklapanje baterija
Zlatna groznica električnih vozila (EV) u Južnoj Karolini upravo je naišla na veliki zastoj. Japanski energetski div AESC, dobavljač za auto giganta BMW, naglo je obustavio izgradnju svoje fabrike u Florensu koja košta 1,6 milijardi dolara, optužujući—bez detalja—za ono što naziva „nesigurnost u politici i tržištu.“
Ova mega-fabrika bila je spremna da ubrza zelenu proizvodnju u državi, stvori 1.600 visokokvalitetnih radnih mesta i produbi profitabilne odnose Južne Karoline sa globalnim proizvođačima automobila. Ali sada, vrtlog političkih i ekonomskih briga — od reformi poreskog kredita za električna vozila do potencijalnih trgovinskih tarifa — zaustavio je ambiciozni projekat.
Pitanja i odgovori: Zašto je AESC povukao ručnu—bar za sada?
AESC-ova odluka dolazi dok donosioci odluka u Vašingtonu raspravljaju o budućnosti ključnih federalnih podsticaja koji čine EV-ove pristupačnijim za kupce i profitabilnijim za proizvođače. Kompanija nije precizirala svoje brige, ali guverner Južne Karoline, Henry McMaster, ukazao je na rizik gubitka federalnih poreskih olakšica za kupovinu EV-a, smanjene podsticaje za zelena preduzeća i pretnju novih tarifa u potencijalnoj Trumpovoj administraciji.
Kritički, AESC-ov korak nazad nije trajan. Kompanija se obavezala da će na kraju ponovo pokrenuti izgradnju i održati svoja obećanja da će investirati 1,6 milijardi dolara i zaposliti 1.600 radnika u Florensu. Ali, do danas, vremenski okvir je nestao — a lokalni lideri su ostavljeni da se pitaju.
Kako će to uticati na EV i auto boom Južne Karoline?
Električna vozila i strana ulaganja već decenijama pokreću ekonomiju Južne Karoline. Palmetto država privukla je gigante poput Michelin i Samsung, a u poslednje vreme je još više uložila u EV. Najveća BMW-ova fabrika u Severnoj Americi nalazi se u Greeru, a fabrička lokacija za sklapanje baterija planirana je za otvaranje 2026. godine bez obzira na AESC-ovu pauzu.
Ipak, nesigurnost zasenjuje više od jednog projekta. Kompanija koja je u vlasništvu Volkswagena, Scout Motors, ulaže više od 4 milijarde dolara i 10.000 radnih mesta u fabriku električnih SUV-ova koja cilja na lansiranje 2027. godine. Ova velika ulaganja zavise od stabilnih, predvidivih politika koje pomažu privlačenju globalne inovacije.
Državni zvaničnici ostaju optimistični — barem javno. Južna Karolina i dalje nudi 135 miliona dolara u grantovima i 121 milion dolara u obveznicama AESC-u, uprkos pauzi. U međuvremenu, prethodni plan za drugu fabriku u Florensu tiho je otkazan kada je AESC rekla da će jedna lokacija biti dovoljna za BMW-ovu potražnju.
Koja je prognoza za federalne podsticaje za EV i tarife?
U ovom trenutku, politički sukob oko američke industrijske politike se intenzivira. Moguće ukidanje poreskih olakšica za potrošače i podsticaja za firme poput AESC-a moglo bi dramatično preoblikovati investicione kalkulacije. Međunarodne kompanije se plaše da bi iznenadne povećane tarife, posebno pod Trumpovom vladavinom, mogle učiniti poslovanje u SAD rizčnijim nego ranije.
Guverner McMaster poziva na smirenost, rekavši da državni i poslovni lideri rade u DC-u kako bi osigurali da Južna Karolina ostane vrhunska destinacija za naprednu proizvodnju. Potvrđuje da će ekonomski boom Južne Karoline izdržati ove prekide, ističući dijaloge sa federalnom administracijom usmerene na podsticanje rasta i „robustne prosperitet.“
Kako da se učesnici u industriji i radnici pripreme za promene EV sektora?
Ostajte fleksibilni, kažu stručnjaci. Federalne politike mogu se naglo promeniti, preoblikujući industrije preko noći. Proizvođači poput AESC-a i BMW-a moraju planirati različite scenarije — odlaganja, povlačenja podsticaja, pa čak i moguće premeste lanaca snabdevanja. Za tražioce posla, to znači pažljivo pratiti državne najave i ostati kvalifikovani za zelene tehnologije koje se i dalje nastavljaju širiti, iako opreznije.
Ne propustite: Revolucija EV-a u Južnoj Karolini je na raskrsnici. Ako ste u auto, tehnologiji ili politici, sada je vreme da ostanete informisani i spremni za brze promene.
Spisak: Vaš plan akcije usred pauze fabrike baterija u Južnoj Karolini
- Pratite dešavanja o federalnim podsticajima za EV na zvaničnom sajtu Ministarstva energije
- Pratite Ministartsvo trgovine Južne Karoline za ažuriranja o grantovima i zapošljavanju
- Pratite vesti o međunarodnoj trgovini na Reuters i Associated Press
- Proširite svoje veštine u EV i tehnologiji baterija kroz lokalne programe obuke
- Uključite se u lokalne ekonomske i organizacije radne snage kako biste saznali najnovije informacije
Budite korak ispred — električna budućnost Južne Karoline je neizvesna, ali puna prilika za one koji se pripreme.