NIO részvényei 27%-ot zuhantak — Itt van, hogy miért lehet, hogy a következő 18 hónap milliomosokat teremthet (ha túlélik az EV háborút)
Az elemzők szerint a NIO részvényei 34%-os bevételnövekedéssel térhetnek vissza 2025-ben. Itt van, mi kell ahhoz, hogy a dolgok jól alakuljanak — és a kockázatok, amelyeket minden befektetőnek tudnia kell.
- 27%-os csökkenés az elmúlt 12 hónapban
- 2025-ös bevételi előrejelzés: +34%
- 2024-es járműátadások: 221,970 (+39%)
- Csak 0.7-szeres árbevétellel kereskednek
A NIO részvényei az utóbbi hónapokban súlyos csapásokat szenvedtek el, ám a megcsorbult felszín alatt egy nagy tétű megújulás története bontakozik ki. A kínai elektromos jármű (EV) sztárja 27%-ot zuhant az elmúlt évben, miközben készpénzt égetett és fehér forró versennyel nézett szembe olyan óriásokkal, mint a BYD és a Tesla. Az elemzők azonban óriási, 34%-os bevételnövekedést várnak a következő évre — egy mentőöv, amely a részvényeket olyan magasságokba emelheti, ahol a merészek most beugorhatnak.
Egy rögös Q1-es eredményjelentés után júniusban a NIO története most az explosív növekedésre, bájos innovációra és az ipar legkeményebb harcaira épül. Vajon a NIO vissza fog térni, vagy el fog süllyedni az EV árháborúban?
Mi áll a NIO hullámvasút-utazása mögött?
Vad utazás folyik, mióta a NIO elkezdte átadni az autókat 2018-ban. Az első évek elektromosak voltak: a szállítási növekedés 81%-ot esett 2019-ben, 113%-ot 2020-ban, majd 109%-ot 2021-ben. A marginok -9,9%-ról (2019) tisztes 20,1%-ra emelkedtek 2021-re. De 2022-re és 2023-ra vészfékezés lépett életbe, a szállítási növekedés 35% alá esett, és a profit marginok csökkentek.
A legutóbbi Q1-es számok még több drámát adtak az ügyhöz: a NIO 12,03 milliárd jüan ($1,66 milliárd) bevételt könyvelt el, ami 21,5%-os növekedést jelent, de a nettó veszteségek 6,75 milliárd jüan ($930 millió) nagyságra nőttek. A bevétel és a nyereség mindkettő alulmúlták az elvárásokat, de a piacok óvatos optimizmussal reagáltak — ami arra utal, hogy még rosszabbra számítottak.
Hogyan próbál a NIO visszatérni a helyes útra?
A nehézségek ellenére 2024 már a megújulás szikráival kezdődik. Az átadások 39%-kal nőttek, elérve a 221,970 jármű rekordot, és a profit marginok 12,3%-ra emelkedtek. Nem a dicsőséges napok, de egy világos előrelépés.
Mi különbözteti meg a NIO-t? Villámgyors akkumulátor-csere — egy egyedülálló alternatíva a hosszú töltési várakozásokra — plusz agresszív terjeszkedés a családi SUV-kat forgalmazó Onvo és a kompakt városi autókra specializálódott Firefly altbrendek révén. Az EU-n belüli terjeszkedésük mérföldkő lehet, különösen, ahogy az EU mérlegeli a vámok minimális árakkal való helyettesítését a kínai EV-k esetében.
A háttérben a NIO saját chipjein és szoftverén is dolgozik, célja, hogy megszabaduljon az ellátási lánc problémáitól, amelyekkel a versenytársai szembenéznek. De mivel a BYD 4,27 millió autót értékesít 2024-ben (fele teljesen elektromos) és a Tesla 657,102-t ad el Kínában egyedül, a piaci részesedésért folytatott harc kíméletlen.
K: Miért gondolják az elemzők, hogy a NIO részvényei 2025-ben szárnyalhatnak?
Az iparági szakértők arra számítanak, hogy a NIO bevétele 34%-kal növekszik 2025-ben és 33%-kal 2026-ban — kiemelkedő számok egy olyan cégnél, amely csak 0,7-szeres árbevételen kereskedik. Hasonlításképpen a BYD 1,1-szeres, a Tesla pedig egy megdöbbentő 9,4-szeres árbevételen áll.
Ha a NIO végrehajtja a terveit és újraértékelik, mint a tipikus növekedési részvényeket (2x árbevétel), akkor robbanásszerű 500%-os nyereség is elképzelhető 2026 elejére. Ez nem csak egy fellendülés — hanem egy potenciálisan életet megváltoztató lehetőség a korai befektetők számára.
K: Mik a legnagyobb kockázatok a NIO befektetők számára?
Nincs cukormáz a kockázatokon. A NIO készpénzt éget el, hogy finanszírozza az akkumulátor-cserélő hálózatát és globális terjeszkedését. Lehet, hogy eladják az akkumulátorgyártó részlegüket a nehézsúlyú CATL-nek egy gyors készpénzes megoldás érdekében, de ez a megoldás nem javítja a jövedelmezőséget egyik napról a másikra.
A versenytársak heves árleszállításai, plusz politikai kártyák Kína, az EU és az Egyesült Államok között bármikor felforgathatják a stratégiájukat. Olcsónak lenni lehet, hogy megszerezhessenek ügyfeleket, de ez a marginokat megsemmisítheti.
Hogyan döntsünk: Vásárlás vagy csapda a NIO?
– Mérd fel kockázati étvágyadat. Ahogy a Financial Times és más elemzők megjegyzik, a NIO-nak óriási lehetősége van, de még mindig befuccsolhat.
– Figyeld a profit mérföldköveit. A pozitív cash flow és a stabil marginok jelei legyenek a zöld lámpád.
– Diverzifikálj. Ne tedd fel az összes tőkédet egyetlen magas volatilitású részvényre.
Készen állsz arra, hogy üldözd a magas növekedésű EV nyereségeket? Itt van a gyors játékterved:
- ✅ Kövesd a NIO következő eredményeit a margin helyreállítása és az átadási növekedés szempontjából
- ✅ Figyeld az európai szabályozási híreket — a vámpolitikai változások hatalmasak lehetnek
- ✅ Kövesd a versenytársak ármozgásait és innovációs frissítéseit
- ✅ Állítsd be a profitcélokat, stop-lossokat, és diverzifikálj a volatilitás csillapítása érdekében
Maradj éber — tartsd szemmel a NIO részvényeit. Ha a szerencse a bátorakat kedveli, 2025 lehet az az év, amikor ez a hátrányos helyzetű szereplő átalakítja a portfóliókat.