Elektrošoks: Dienvidkarolīnas 1,6 miljardu dolāru BMW akumulatoru rūpnīca apturēta politikas satricinājumu dēļ—ko tas nozīmē elektrisko transportlīdzekļu nākotnei
AESC apturējusi būvniecību milzīgā elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru fabrikā Dienvidkarolīnā, norādot uz bažām par federālo politiku. Kas gaidāms štatā auto industrijas uzplaukuma nākotnē?
- 1,6 miljardi dolāru: AESC solītais ieguldījums Dienvidkarolīnas akumulatoru rūpnīcā
- 1,600 darba vietas: Sagaidāms, ka tiks radītas Florensas rūpnīcā
- 1 miljards dolāru: Jau ieguldīts no AESC pirms projekta apturēšanas
- 2026: BMW mērķgads, lai atvērtu blakus esošo akumulatoru montāžas rūpnīcu
Dienvidkarolīnas elektrisko transportlīdzekļu (EV) zelta steiga ir piedzīvojusi lielu šķērsli. Japāņu akumulatoru gigants AESC, kas piegādā daļas automašīnu milzim BMW, pēkšņi apturēja būvniecību 1,6 miljardu dolāru Florensas, SC rūpnīcā, apvainojoties – bez specifikācijām – uz to, ko viņi sauc par “politikas un tirgus nenoteiktību”.
Šī mega-fabrika bija gatava paātrināt štatā zaļās ražošanas izaugsmi, radīt 1,600 augstas kvalitātes darba vietas un padziļināt Dienvidkarolīnas ienesīgas attiecības ar globālajiem automobiļu ražotājiem. Bet tagad politisko un ekonomisko bažu virpulis – sākot no elektrisko transportlīdzekļu nodokļu atlaidu reformām līdz gaidāmajiem tirdzniecības tarifiem – ir apturējis ambiciozo projektu.
Q&A: Kāpēc AESC pārtrauca projektu—vismaz pagaidām?
AESC lēmums nāk laikā, kad lēmumu pieņēmēji Vašingtonā apspriež nozīmīgo federālo stimulu nākotni, kas padara EV pieejamākus pircējiem un peļņā ražotājiem. Uzņēmums nesniedza sīkāku informāciju par savām bažām, taču Dienvidkarolīnas gubernators Henrijs Makmasters norādīja uz apdraudējumu zaudēt federālās nodokļu atlaides EV pirkumiem, samazināties zaļo uzņēmumu stimulu un jaunu tarifu draudu no iespējamās Trump administrācijas.
Kritiski, ka AESC atkāpšanās nav pastāvīga. Uzņēmums solās galu galā atsākt būvniecību un saglabāt savu solījumu ieguldīt 1,6 miljardus dolāru un nodarbināt 1,600 darbiniekus Florensā. Bet šodien grafiks ir izzudis—un vietējie līderi palikuši minētāji.
Kā tas ietekmēs Dienvidkarolīnas EV un auto uzplaukumu?
Elektriskie transportlīdzekļi un ārvalstu investīcijas jau desmitiem gadu ir barojušas Dienvidkarolīnas ekonomiku. Palmetto štats ir piesaistījis milžus kā Michelin un Samsung, un nesen vēl ir dubultojis savu likmi uz EV. BMW lielākā Ziemeļamerikas rūpnīca atrodas Grīrā, ar akumulatoru montāžas vietu, kas ir plānota atvēršanai 2026. gadā, neskatoties uz AESC apturēšanu.
Tomēr nenoteiktība ietekmē ne tikai vienu projektu. Volksvāgenam piederīgais Scout Motors liek vairāk nekā 4 miljardus dolāru un 10,000 darba vietas uz elektriskās SUV rūpnīcas, kas mērķē uz uzsākšanu 2027. gadā. Šie lielie ieguldījumi ir atkarīgi no stabilām, prognozējamām politikām, kas palīdz piesaistīt globālo inovāciju.
Valsts amatpersonas joprojām ir optimistiskas—vismaz publiski. Dienvidkarolīna joprojām piedāvā 135 miljonus dolāru dotācijas un 121 miljonu dolāru obligācijās AESC, neskatoties uz apturēšanu. Tajā pašā laikā iepriekšēja plāna izveidot otro Florensas rūpnīcu klusi tika atcelta, kad AESC paziņoja, ka viena vieta būtu pietiekama BMW pieprasījumam.
Kāds ir skats uz federālajiem EV stimuliem un tarifiem?
Šobrīd politiskā konfrontācija par Amerikas ražošanas politiku ir pārcēlusies uz augšu. Patērētāju nodokļu atlaidu un stimulu atcelšana uzņēmumiem kā AESC var dramatiski pārveidot ieguldījumu aprēķinus. Starptautiskie uzņēmumi baidās, ka pēkšņi tarifa pieaugumi, īpaši Trump prezidentūras laikā, var padarīt darbību ASV riskantāku nekā iepriekš.
Gubernators Makmasters aicina uz mieru, sakot, ka valsts un biznesa līderi strādā Vašingtonā, lai nodrošinātu, ka Dienvidkarolīna joprojām ir augsto ražošanas vietu galamērķis. Viņš uzsver, ka Dienvidkarolīnas ekonomikas uzplaukums pārvarēs šos satricinājumus, uzsverot dialogus ar federālo administrāciju, kas vērsti uz izaugsmes un “stabilas labklājības” veicināšanu.
Kā industrijas spēlētāji un darbinieki var sagatavoties mainīgajiem EV apstākļiem?
Palieciet elastīgi, saka eksperti. Federālās politikas var ātri mainīties, pārveidojot nozares vienā naktī. Ražotāji kā AESC un BMW ir jāplāno vairāki scenāriji—aizkavējumi, stimulu atsaukšana, pat iespējami piegādes ķēžu pārvietojumi. Darba meklētājiem tas nozīmē rūpīgi skatīties uz valsts līmeņa paziņojumiem un saglabāt prasmes zaļās tehnoloģiju jomās, kas joprojām ir plānotas paplašināšanai, lai gan piesardzīgāk.
Nepalaidiet garām: Dienvidkarolīnas EV revolūcija ir krustcelēs. Ja esat auto, tehnoloģiju vai politikas jomā, tagad ir laiks palikt informētam un gatavam straujām pārmaiņām.
Kontrolsaraksts: Jūsu rīcības plāns Dienvidkarolīnas akumulatoru rūpnīcas apturēšanas laikā
- Izsekojiet attīstībai par federālajiem EV stimuliem oficiālajā Enerģijas departamenta vietnē
- Uzraugiet Dienvidkarolīnas Tirdzniecības departamentu, lai iegūtu atjauninājumus par dotācijām un nodarbināšanu
- Sekojiet starptautisko tirdzniecības ziņu avotiem, piemēram, Reuters un Associated Press
- Atjaunojiet prasmes EV un akumulatoru tehnoloģijās caur vietējiem apmācību programām
- Saistieties ar vietējām ekonomikas un darba tirgus organizācijām, lai uzzinātu jaunāko informāciju
Palieciet soli priekšā—Dienvidkarolīnas elektriskā nākotne ir nenoteikta, bet pilna ar iespējām tiem, kas ir gatavi.