NIO-aandeel daalde met 27% — Dit is de reden waarom de komende 18 maanden miljonairs kunnen maken (als ze de EV-oorlog overleven)
Analisten zien het NIO-aandeel herstellen met een omzetgroei van 34% in 2025. Dit is wat goed moet gaan — en de risico’s die elke investeerder moet kennen.
- 27% gedaald over 12 maanden
- Omzetprognose 2025: +34%
- Voertuigleveringen 2024: 221.970 (+39%)
- Verhandeld tegen slechts 0,7x de omzet
Het NIO-aandeel is de afgelopen maanden flink onder druk komen te staan, maar onder het beschadigde oppervlak ontvouwt zich een verhaal van een hoog risico met een mogelijke ommekeer. Het Chinese elektrische voertuig (EV) ster stortte met 27% in waarde in het afgelopen jaar terwijl het door cash heen brandde en geconfronteerd werd met hevige concurrentie van reuzen zoals BYD en Tesla. Maar analisten verwachten een enorme stijging van 34% in de omzet volgend jaar — een levenslijn die dit aandeel de lucht in kan jagen voor degenen die nu durven in te stappen.
Na een turbulente Q1-kwartaalresultaten in juni, hangt het verhaal van NIO nu af van explosieve groei, gedurfde innovatie en enkele van de zwaarste strijdvelden in de industrie. Staat NIO op het punt terug te keren, of zal het begraven worden in de prijsoorlog in de EV-markt?
Wat zit er achter de achtbaanrit van NIO?
Het is een wilde reis geweest sinds NIO in 2018 begon met het leveren van auto’s. De vroege jaren waren elektrisch: de leveringsgroei bereikte 81% in 2019, 113% in 2020 en 109% in 2021. De marges stegen van -9,9% (2019) naar een respectabele 20,1% in 2021. Maar in 2022 en 2023 werden de remmen ingetrokken, met een leveringsgroei die onder de 35% zakte en de winstmarges die afnamen.
De laatste Q1-cijfers voegden nog meer drama toe: NIO boekte een omzet van 12,03 miljard yuan ($1,66 miljard), een stijging van 21,5%, maar de nettoverliezen stegen tot 6,75 miljard yuan ($930 miljoen). Zowel de omzet als de winst miste de verwachtingen, maar de markten reageerden met voorzichtig optimisme — wat suggereert dat zelfs slechtere scenario’s al waren ingepreisd.
Hoe probeert NIO weer op de rails te komen?
Ondanks tegenslagen tonen de cijfers van 2024 tekenen van herstel. De leveringen stegen met 39% naar een recordhoogte van 221.970 voertuigen, en de winstmarges stegen naar 12,3%. Niet de gloriedagen, maar een duidelijke stap voorwaarts.
Wat maakt NIO anders? Bliksemsnelle batterijwisselingen — een unieke alternatieve voor lange oplaadtijden — plus agressieve uitbreiding via submerken zoals Onvo voor gezins-SUV’s en Firefly voor compacte stadsauto’s. Hun uitbreiding naar Europa zou een gamechanger kunnen zijn, vooral nu de EU uitzoekt om tarieven te vervangen door minimumprijsregels voor Chinese EV’s.
Achter de schermen ontwikkelt NIO ook zijn eigen chips en software, met als doel de problemen in de toeleveringsketen die concurrerende bedrijven ervaren te ontlopen. Maar met BYD die in 2024 4,27 miljoen auto’s verkoopt (waarvan de helft volledig elektrisch) en Tesla die er alleen al in China 657.102 verplaatst, is de strijd om marktaandeel hevig.
Q: Waarom denken analisten dat het NIO-aandeel in 2025 kan stijgen?
Experts in de branche voorspellen dat de omzet van NIO in 2025 met 34% zal stijgen en in 2026 met 33% — opvallende cijfers voor een bedrijf dat verhandeld wordt tegen slechts 0,7 keer de omzet. Ter vergelijking: BYD staat op 1,1x en Tesla op een verbluffende 9,4x de omzet.
Als NIO goed presteert en opnieuw beoordeeld wordt zoals typische groeiaandelen (2x omzet), zijn explosieve winstgevingen van tot wel 500% tegen begin 2026 mogelijk. Dat is niet zomaar een terugkomst — het kan een levensveranderende winst zijn voor vroege investeerders.
Q: Wat zijn de grootste risico’s voor NIO-investeerders?
De risico’s zijn niet te ontkennen. NIO verbrandt cash om zijn batterijwisselnetwerk en wereldwijde expansie te financieren. Ze zouden hun batterijdivisie kunnen verkopen aan de zwaargewicht CATL voor een snelle cashfix, maar die oplossing verhelpt de winstgevendheid niet van de ene op de andere dag.
Hevige prijsverlagingen van concurrenten, plus politieke onvoorspelbaarheden tussen China, de EU en de VS, kunnen hun strategie op elk moment ondermijnen. Goedkoop kan klanten winnen, maar het kan marges verwoesten.
Hoe te beslissen: Is NIO een aankoop of een val?
– Meet uw risicobereidheid. Zoals de Financial Times en andere analisten opmerken, heeft NIO een enorme stijging in het verschiet maar kan het ook falen.
– Let op winstmijlpalen. Tekenen van positieve cashflow en stabiele marges zouden uw groene licht moeten zijn.
– Diversifieer. Zet niet alles in op één aandeel met hoge volatiliteit.
Klaar om hoge groei in de EV-sector na te jagen? Hier is uw snelle actieplan:
- ✅ Volg de volgende kwartaalresultaten van NIO voor herstel van marges en leveringsgroei
- ✅ Houd Europese regelgevingsnieuws in de gaten — wijzigingen in tariefbeleid kunnen enorm zijn
- ✅ Volg de prijsbewegingen en innovatienieuws van concurrenten
- ✅ Stel winstdoelen, stop-losses in en diversifieer om de volatiliteit te verlichten
Blijf scherp — houd een oogje op het NIO-aandeel. Als het lot de dapperen toebehoort, zou 2025 wel eens het jaar kunnen zijn waarin deze underdog portefeuilles transformeert.